اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكرم التلاوي
الكريم عبدالعزيز الرقابي
لن أتحدث عن القوارير وسأخذ الجانب الأهم من الموضوع ألا وهو ساهر , تابعت اليوم لقاء العميد عبدالرحمن مع الجميل داوود الشريان وأعجبني وضوحه واتزانه وسعة صدره وشفافيته , وفعلاً أزال الكثير من الغموض حول ساهر , إلا أن لدي نقطة كنت أود أن أبينها للعميد ولكن خذلتني الشبكة التي لم تُعطني هذهِ الفرصة , والسبب كثرة الاتصالات كما يبدو , أنا ارى أن ساهر نظام فعال جداً ولكنهُ طُرح في غير وقته وكان على ادارة المرور قبل طرحه الالتفات إلى أمور أكثر أهمية , ألا وهي تثقيف المجتمع مرورياً , فذات الجهة التي تحاسب السائقين على التهور ومخالفة قواعد المرور هي ذاتها من تعلمهم عدم احترام القوانين .
للتوضيح أكثر :
حين يكون منح الرخصه أسهل من تناول وجبة الغداء فهذه مشكله كبيرة , فالأخوة في دلّة مثلاً يُعلمون المتقدم لطلب الرخصة بقواعد المرور ويؤكدون على أهميتها عبر الدروس النظرية والشرح والاختبار , الا أن الأخوة في الفحص العملي يهملون كُل هذا الجانب ويعلمون الطالب عدم احترام القواعد , أنا أحمل رخصة قيادة أردنية منذ 10 سنوات أخذتها بشقّ الأنفس وحين تقدمت لأخذ رخصة سعودية قبل سنتين أو ثلاثة على ما أذكر , ركبت مع الشرطي وكان برفقتي ثلاثة آخرين من جنسيات مختلفه متقدمين للفحص أيضاً , كنت قبل الأخير بينهم , لم يقد أي شخص منهم أمام الشرطي السياره لأكثر من 20 متر وتم منحهم الرخصه , وحين جاء دوري , ركبت خلف المقود وحين هممت لوضع حزام الأمان قال لي الشرطي بالحرف الواحد " ماله داعي " , اخفيت ستغرابي وبدأت بالقيادة لم أخطو والله 7 أمتار حتى طلب مني الالتفاف الى اليسار وحين أعطيت الإشارة بأني سأتجه لليسار قال لي " خلاص وقّف أنا على هذي بنجحك " ووقفت مكاني حتى قبل أن ألتف وسألته مستفهماً , فقال لي بأني ناجح لأني أعطيت اشاره قبل أن أنعطف لليسار , شعرت حينها أن ما فعلته معجزه , حينها طلب مني النزول , فهممت لأوقف السيارة على جانب الطريق , فقال لي " لا خلاص وقفها هنا وانزل ناجح " وهنا يعني في منتصف الشارع ليتقدم آخر لاجراء الفحص , تخيل يا سيدي حين يكون هذا الاجراء مُتخذ من المرور في فحص منح الرخصه كيف لي أن أحترم القوانين بعدها؟
ان كانوا يعلمونك هناك أن لا تحترم القوانين , كنت أتمنى فعلا لو أتيحت لي الفرصه للحديث مع العميد ليتابعوا بأنفسهم ما يجري في دلّه ولكن خذلتني الشبكه كما قلت , سبق وكتبت مقالاً بهذا الخصوص تحت عنوان " علموهم ثم أقيموا عليهم الحد " وأرسلته لخمسة صُحف يومية ولكن لأن الصحافة غير شفافة كما بدا لي لم يتم نشره في أي واحده منها .
نظام ساهر نظام رائع إن وُضع على أسس صحيحه , أنظر من حولك وأنت تقود السيارة وابحث عن عدد الأشخاص الذين يُعطون اشارة انعطاف قبل الإنعطاف أو اشارة قبل أن يقوموا بركن سياراتهم أو اشارة قبل تغيير المسرب ستعلم أن ثقافة القيادة ضحله جداً وبحاجه لاعادة نظر .
تحياتي لك وشكراً على موضوعك الأنيق |
أكرم مازلت نقيا ً كما عهدتك قبل سنوات في نبض الشوارع !!
وبالنسبة لموضوع الرخصه والتسهيلات المقدمة فحدث ولا حرّج فشعارنا دائما ً (يسروا ولاتعسروا) ولاكيف سواقين الموظفات من أول شهر وصول ياخذونها وفي نفس اليوم بالليل كامخين برصيف وكاسرين يد أو رجل آنسه أو عانسه !!
وعذره (هدا نفر سعودي يجي سرعه سرعه انا خوف بعدين سرعه سرعه يجي رصيف
)
بسيطة اذا هي على اليد او الرجل الله يستر من كسر الرقّاب
تحياتي لك ياأكرم ولإضافتك الرائعة ..